Читать iz.ru в 
Столичная Госавтоинспекция напомнила 21 марта в своем Telegram-канале об опасности остановки на проезжей части.
«Надо ли повторять об опасности остановки на проезжей части?! Надо. При спущенном колесе и любой другой поломке, позволяющей хоть как-то перемещать автомобиль, съезжайте в более безопасные места — на обочину или в аварийные карманы. Не полагайтесь на авось, дорога редко прощает ошибки, и зачастую они могут стоить жизни», — отметили в ГИБДД.
Автоэксперт Петр Баканов ранее заявил, что, если человек при поломке на оживленной дороге не установит знак аварийной остановки, рано или поздно в него врежется другая машина.
Эксперт отметил, что знак следует устанавливать на большом расстоянии от машины: в городе оно составляет 15 м, за городом — 30 м. Это важно, поскольку мало кто из автомобилистов понимает, что за ним может лететь фура и ее остановочный путь (время с момента, когда человек увидел опасность) или тормозной путь будут огромными.
25 февраля сообщалось, что Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) остается самой аварийно опасной в столице.
Основными видами дорожно-транспортных происшествий на МКАДе в ведомстве назвали столкновения, наезды на стоящие транспортные средства (в основном из-за технической неисправности), наезды на препятствия (как правило, это барьерные ограждения, разделяющие транспортные потоки, а также установленные на местах съездов с МКАД).
