Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин
ВОЛГОГРАД, 31 янв – РИА Новости. Председатель СК Александр Бастрыкин поручил представить ему доклад о ходе строительства трассы через Волго-Ахтубинскую пойму в Волгоградской области, на которое жалуются местные жители, сообщает в понедельник пресс-служба СК РФ.
По данным ведомства, жители Волгоградской области обратились в СК с требованием прекратить вырубку деревьев при строительстве дороги через природный парк «Волга-Ахтубинской пойма», а также реализовать другой вариант трассы, который бы позволил сохранить природу.
«В связи с обращениями граждан к руководству СК России по поводу строительства скоростной трассы через природный парк «Волго-Ахтубинская пойма» председатель СК России поручил руководителю следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Волгоградской области Семенову В.И. представить доклад о ситуации», — говорится в сообщении ведомства.
Строительство третьего пускового комплекса мостового перехода через Волго-Ахтубинскую пойму, состоящего из нескольких дорог и мостов, началось в июне. Трасса, по информации администрации региона, позволит разгрузить существующую дорогу.
Ранее сообщалось, что в Волгоградской области выбрали проект строительства третьего пускового комплекса мостового перехода через Волго-Ахтубинскую пойму из четырех вариантов. Сооружение должно соединить уже построенные мосты через Волгу и Ахтубу, его длина составит 14,2 километра. Объект будет состоять из четырех мостов через ерики (проток, соединяющий два водоема) и двух автодорог. Сооружение минимально пересекается с водоемами, трасса не затрагивает зоны отдыха и проходит в стороне от населенных пунктов. Кроме того, с автодороги не будет съездов в лес.
Отмечалось, что при строительстве мостов и дорог полностью избежать вырубки леса в Волго-Ахтубинской пойме не получится, но застройщик планирует компенсационную высадку более 200 тысяч саженцев, что почти в 15 раз превышает количество деревьев, которые могут вырубить. Вопрос строительства дороги через пойму поднимался еще в 1990-е годы и в 2000-е, когда был построен первый мостовой переход через Волгу. Второй участок открылся в 2020-м — мост через Ахтубу, соединившийся с дорогой «Краснослободск — Средняя Ахтуба».
